-
Автоновости
Новости мира автомобилей
-
-
Тюнинг
Тюнинг автомобилей
-
-
Автоспорт
Драг, дрифт, ралли
-
-
Автообзоры
Обзоры различных автомобилей
-
-
Вождение
Учимся водить
-
-
Ремонт и запчасти
Ремонтируем автомобиль
-
-
Аксессуары
Навигаторы,видеорегистраторы
-
-
Шины и диски
Покрышки и диски
-
-
Информация
Полезная информация
-
-
-
Top Gear
Все сезоны передачи Top Gear
Полезные разделы
Архивы
21-01-2014, 15:48
Принцип двигателя внешнего сгорания намерены привести к коммерческой реализации специалисты компании Cyclone Power Technologies
Принцип двигателя внешнего сгорания намерены привести к коммерческой реализации специалисты компании Cyclone Power TechnologiesДвигатель внешнего сгорания, рассчитанный на использование в легковых и гражданских автомобилях, поездах и плавасредствах предложен в качестве перспективной разработки компанией Cyclone Power Technologies. Речь идет о тепловом моторе, способном к «многотопливной» эксплуатации – сейчас разработчики готовят свой продукт к коммерческому выпуску и продвижению в серийное производство. Насколько востребованным окажется изделие покажет время – продажа двигателей на иномарки в России вряд ли станет ниже после внедрения нового типа мотора.
Мотор Waste Heat Engine представляет собой «тепловую машину», в которой сгорание топлива происходит во внешних камерах, после чего тепловая энергия направляется на поршни или турбину, преобразующие энергию теплоносителя в механическую. В самом грубом сравнении такой двигатель чем-то схож с паровым: нагрев происходит вне поршней.
Ранее причиной ограниченного использования такого типа моторов были свойства промышленных материалов, не позволяющие достичь требуемой прочности при работе с высоким давлением. В ходе испытательных запусков разработчики использовали в качестве топлива несколько разных материалов – от бензина и угля до эфирных масел и апельсиновой кожуры. Главным достоинством своей разработки конструкторы считают ее небольшой вес и принципиальную простоту – такой тепловой машине нет нужды использовать газораспределительный механизм и клапана.
До промышленной сборки и использования двигателя еще достаточно далеко, однако авторы конструкции считают, что ее главное достоинство – возможность получить большие мощности для работы с электрическими генераторами для гибридных устройств. Кроме того, двигатель дает гораздо меньше вредных выбросов. Авторы представили концептуальное транспортное средство с новым двигателем в виде шасси с установленным на него работоспособным оборудованием.
