-
Автоновости
Новости мира автомобилей
-
-
Тюнинг
Тюнинг автомобилей
-
-
Автоспорт
Драг, дрифт, ралли
-
-
Автообзоры
Обзоры различных автомобилей
-
-
Вождение
Учимся водить
-
-
Ремонт и запчасти
Ремонтируем автомобиль
-
-
Аксессуары
Навигаторы,видеорегистраторы
-
-
Шины и диски
Покрышки и диски
-
-
Информация
Полезная информация
-
-
-
Top Gear
Все сезоны передачи Top Gear
Полезные разделы
Архивы
12-11-2013, 17:10
Chrysler довел до ДТП из-за неисправности
Chrysler довел до ДТП из-за неисправностиКонцерн Chrysler (США) отозвал порядка одного млн. автомобилей, поскольку специалистами был выявлен серьезный дефект. Также будут отозваны автомобили, у которых могут возникнуть проблемы в узле рулевого управления. Отзывы в основном распространяются на транспортные средства популярной в Америке модели Dodge Ram. Эти машины практически не экспортируются за пределы США, поэтому именно на американский рынок пришлось свыше миллиона отзывов.
Будут также отозваны грузовики Dodge Ram 2500 и 3500. Сообщается, что рулевые тяги в этих авто могут иметь дефекты. Еще 200.000 машин с дефектами – это пикапы той же марки, некоторые из которых эксплуатировались на территории России, перевозя грузовые шины в Новосибирске. Остальные 43.500 отзывов – это Dodge Ram 4500, а также модель 5500 4х4 Mega Cabs.
По сообщению автомобильного портала, специалисты автогиганта Chrysler должны будут выявить из миллиона автомобилей 453.000 единиц, у которых есть проблемы с рулевым механизмом. Уже обнародовано несколько случаев, когда из-за проблемы с поперечными тягами на Dodge Ram произошли аварии. В Chrysler отмечают, что они выявили всего 6 аварий, где были пострадавшие, еще одно происшествие обошлось только порчей самой машины. Во всех случаях проблемы были у грузовых машин Ram серий 2500 и 3500.
В этом же году, летом, в автоконцерне Chrysler был еще один крупный отзыв автомобилей. В этот раз неисправность была менее опасной. Сообщалось об ошибке в микроконтроллере, который был ответственен за работу с активными подголовниками для передних кресел. Тогда было отозвано 490.000 автомобилей, при этом, как и в последнем случае, подавляющее большинство из них пришлось на внутренний рынок США.
