О том, что шины на ведущей оси изнашиваются намного быстрее, факт общеизвестный. Да, как вариант можно восстановить стершиеся протекторы, тем самым улучшив ситуацию на некоторое время, но в таком случае вам предстоит ездить на шинах с рисунком разной глубины. Каким образом это повлияет на безопасность процесса вождения? На какую ось лучше ставить резину в принципе?

На какой оси шины лучше?

Для переднеприводных и заднеприводных машин эксперты рекомендуют устанавливать просто новые или более новые шины для повышения безопасности в трудных ситуациях на дороге на заднюю ось. Многочисленные испытания показывают, что контролировать поведение передней оси намного проще, чем задней.

Установленные на переднюю ось колеса изнашиваются намного быстрее, в особенности это касается переднеприводных автомобилей, которых на сегодняшний день на рынке большинство. Вы можете изучить многочисленные отзывы о шинах, все купить и поставить, но если последнее будет сделано неправильно, вы рискуете ухудшением и комфорта вождения, и снижением собственной безопасности на дороге. Эксперты wheelka.ru рекомендуют следующее.

Как менять резину?

Когда производится замена пары колес, новые должны устанавливаться на заднюю ось, а более изношенные задние - перемещаться на переднюю. Причина данной расстановки кроется в том, что при движении в мокрую погоду именно такая установка поможет избежать вам риска аквапланирования и предоставит лучший контроль над автомобилем. Поэтому, заменяя летние, зимние шины, да и просто изношенные, учитывайте эти моменты.

Если новая резина ставится на переднюю ось (речь идет про два колеса):

- поведение машины меняется, поскольку баланс между передней и задней осями нарушается;

- задняя ось на скользкой дороге теряет управляемость быстрее передней.

Установленные на заднюю ось новые колеса характеризуются следующими изменениями:

- поведение автомобиля остается неизменным;

- сцепные свойства задней оси улучшаются.

Новые колеса – вечная проблема установки

Конечно, намного проще (хотя и не дешевле), менять шины комплектом. В случае равномерного износа проблема так и решается, но что делать, если летние шины у вас традиционно выходят из строя попарно? Попарно и менять. А кроме шуток, неравное распределение нагрузок не является нормой, поэтому вы можете попробовать найти причину всех проблем и устранить ее.

Прежде всего, не забывайте периодически осматривать шины на степень износа, делая по мере необходимости перестановку колес, благодаря чему износ будет равномерным, и попарная замена не потребуется. Периодически следует проверять давление внутри колеса для сохранения его рабочих характеристик и предотвращения преждевременного износа. Шины с разницей пробега свыше 12000 километров эксперты устанавливать не рекомендуют. В идеальном варианте заменяются четыре шины сразу, но данный подход, конечно, накладный с финансовой точки зрения.