-
Автоновости
Новости мира автомобилей
-
-
Тюнинг
Тюнинг автомобилей
-
-
Автоспорт
Драг, дрифт, ралли
-
-
Автообзоры
Обзоры различных автомобилей
-
-
Вождение
Учимся водить
-
-
Ремонт и запчасти
Ремонтируем автомобиль
-
-
Аксессуары
Навигаторы,видеорегистраторы
-
-
Шины и диски
Покрышки и диски
-
-
Информация
Полезная информация
-
-
-
Top Gear
Все сезоны передачи Top Gear
Полезные разделы
Архивы
22-04-2012, 19:13
Классика автомобилестроения. Vauxhall Viva
Обзор автомобиля Vauxhall Viva 1963-79 годов выпускаДвигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1057 см3
Мощность: 44 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 22,1 сек
Максимальная скорость: 123 км/ч
Изготовлено: 321 332
В начале 70-х гг. модель «Вива» (Viva) была первой машиной марки Vauxhall, производство которой достигло шестизначной цифры, благодаря более чем 100 различным вариантам, созданным на протяжении трех поколений.
Машина появилась в 1963 г. с двигателем рабочим объемом 1057 см3 и мощностью 44 л.с. В 1965 г. начался выпуск спортивной модификации Viva SL оснащенной двигателем мощностью 66 л.с. В следующем году появилась Viva HB с новым увеличенным кузовом, усовершенствованной подвеской, тормозами и двигателем рабочим объемом 1159 см и мощностью 56 л.с.
В 1970 г. появилась Viva НС с кузовами двух- и четырехдверный седан, купе и трехдверный универсал, на которую устанавливались двигатели от 1159 см3 до 1599 см3. «НС» практически не отличалась от «НВ», но дизайн ее кузова был немного изменен.
В 1971 г. появилась модификация «Фиренца» (Firenza) с двигателями рабочим объемом 1159, 1599 или 1975 см3. В 1973 г. - «люксовая» Viva - модификация «Магнум» (Magnum) с двигателями 1759 или 2279 см3, кузовами седан, купе или универсал.
Viva НА была, пожалуй, одним из самых незапоминающихся автомобилей своего времени. Поэтому она очень быстро была заменена моделью «НВ», явившейся большим шагом вперед.
Мощность: 44 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 22,1 сек
Максимальная скорость: 123 км/ч
Изготовлено: 321 332
В начале 70-х гг. модель «Вива» (Viva) была первой машиной марки Vauxhall, производство которой достигло шестизначной цифры, благодаря более чем 100 различным вариантам, созданным на протяжении трех поколений.
Машина появилась в 1963 г. с двигателем рабочим объемом 1057 см3 и мощностью 44 л.с. В 1965 г. начался выпуск спортивной модификации Viva SL оснащенной двигателем мощностью 66 л.с. В следующем году появилась Viva HB с новым увеличенным кузовом, усовершенствованной подвеской, тормозами и двигателем рабочим объемом 1159 см и мощностью 56 л.с.
В 1970 г. появилась Viva НС с кузовами двух- и четырехдверный седан, купе и трехдверный универсал, на которую устанавливались двигатели от 1159 см3 до 1599 см3. «НС» практически не отличалась от «НВ», но дизайн ее кузова был немного изменен.
В 1971 г. появилась модификация «Фиренца» (Firenza) с двигателями рабочим объемом 1159, 1599 или 1975 см3. В 1973 г. - «люксовая» Viva - модификация «Магнум» (Magnum) с двигателями 1759 или 2279 см3, кузовами седан, купе или универсал.
Viva НА была, пожалуй, одним из самых незапоминающихся автомобилей своего времени. Поэтому она очень быстро была заменена моделью «НВ», явившейся большим шагом вперед.
