Тахометр – это прибор, отображающий количество оборотов (по-другому, частоту вращения) вращающихся деталей (то есть, коленчатого вала) автомобильного двигателя. Зачастую тахометр располагается на панели приборов, обычно рядом со спидометром.

Измерения происходят путём подсчёта импульсов за единицу времени, регистрируется порядок их поступления и время между их поступлением. Подсчёт же осуществляется в оба направления: в прямом и обратном. В итоге измеренные величины преобразуются в определённые величины. Это могут быть и минуты, и секунды, и даже метры. Кроме того, в тахометре предусмотрена функция сброса собранных значений. Точность разных тахометров различна: есть модели, точность которых составляет 500об/мин, а есть с точность в 100об/мин.

В основном тахометры применяются для определения нужного момента для переключения передачи, что способствует продлению ресурса двигателя. То есть, когда стрелка тахометра близка к красной зоне, необходимо переключить передачу. Применяется как на холостом ходу для регулировочных работ, так и во время движения для контроля работы коленчатого вала.

Современные тахометры бывают цифровые и аналоговые. Цифровой тахометр представляет собой электронное табло, где отображается необходимая информация. Аналоговый показывается число оборотов с помощью перемещающийся стрелки по циферблату. Кроме того, тахометры различаются и по методу установки. Различают штатный и выносной тахометр. Штатная модель устанавливается на приборную панель, тогда как выносной устанавливается на торпедной панели. Такие модели в основном применяются для придания автомобиля стиля. Часто все элементы автомобиля делают в одном стиле, даже покупают коврики на http://autocheck.com.ua/dir_kovriki_avtomobilnie_v_salon.htm в стиль тахометру, например коврики из алюминиевого листа.

Стоит заметить, что тахометры также применяются и в самолётах, судах и тепловозах, а не только лишь в автомобилях. Применяется он и с целью определения расхода сырья на производстве, для подсчёта продукции на конвейере.