После приобретения автомобиля любой автомобилист рано или поздно обязательно столкнется с проблемой буксировки неожиданно сломавшейся машины до автосервиса. По словам опытных автомобилистов, топливо также имеет свойство заканчиваться непредсказуемо в самый неподходящий момент. К таким ситуациям следует быть заранее подготовленным и технически и знаниями. Особенно непредсказуемы в этом плане автомобили марки киа.
Если вы попали в ситуацию, когда вам необходимо буксовка или вас самих попросили о помощи, следует знать несколько обязательных правил, которые помогут вам справиться с такой проблемой.
Любое автомобильное средство должно быть укомплектовано качественным тросом, длина которого варьирует в промежутке от 4 до 6 метров. Перед тем, как приступить к процессу буксировки, обязательно нужно убедиться в надежности этого троса, который обязательно должен быть промаркирован двумя флажками или тросами красного цвета. Если флажков не оказалось рядом, сойдет и обычная красная тряпка. Не стоит относиться несерьезно к этому требованию по безопасности, поскольку бывали случаи, когда очень торопящийся водитель пытался вклиниться между автомобилем-буксиром и неисправной машиной.
С тросом определились, осталось еще несколько важных правил. Во-первых, не забывайте о двух видах сцепления авто: жесткий и гибкий тип. Естественно, что простой автовладелец не станет возить с собой постоянно жесткое звено для связи двух машин. Но буксировка с помощью гибких звеньев недопустима в гололед либо при неисправности тормозной системы kia. Во-вторых, при неисправности в рулевом управлении необходимо прибегнуть к частичной погрузке. По правилам категорически запрещено брать на буксир больше одной машины.
Что делать, если вам необходимо выступить в роли тягача? Во-первых, необходимо обеспечить хорошую надежную сцепку машин и несколько раз убедиться в исправности и высоком качестве данного троса. Если сцепка разорвется во время движения, то это грозит тяжелейшей аварией с непредсказуемыми последствиями. Не стоит подцеплять трос к пластмассовым частям бамперов, желательно осуществлять соединение машин диагональной линией – тогда можно будет избежать части нежелательных при поездке рывков. С места нужно трогаться плавно и аккуратно, - это гарантирует постепенное натяжение троса. Избегайте лишних резких маневров, а торможение осуществляйте плавно и заранее.